Chuỗi cung ứng đứt gãy khiến Daimler Trucks thiếu linh kiện trầm trọng để sản xuất các loại xe tải Mercedes-Benz Trucks, Freightliner, Western Star, Fuso…
Sự gián đoạn chuỗi cung ứng vẫn xảy ra trên toàn cầu. Ông Martin Daum, Giám đốc điều hành của Daimler Trucks đã cảnh báo tình trạng thiếu phụ tùng đang làm chậm quá trình sản xuất hàng nghìn chiếc xe của họ.
Sự gián đoạn chuỗi cung ứng đang khiến sản xuất bị tồn đọng tại Daimler Trucks. Ảnh: Bloomberg
Cụ thể, người đứng đầu nhà sản xuất xe tải lớn nhất thế giới chia sẻ trên CNBC, chuỗi cung ứng hiện tại bị siết chặt là một trong những điều tồi tệ nhất ông thấy trong sự nghiệp hơn 25 năm, dẫn đến những thiệt hại cho thương hiệu Daimler Trucks.
“Chúng tôi đang phải đối mặt với áp lực rất lớn về chuỗi cung ứng. Đây là một trong những năm tồi tệ nhất trong sự nghiệp làm vận tải của tôi, đôi khi phải bổ sung linh kiện còn thiếu vào một chiếc xe tải đến 3 – 4 lần”, ông nói thêm.
Đầu tháng này, nhà sản xuất Mercedes-Benz cho biết có những dấu hiệu cho thấy tình trạng thiếu chip đang giảm. Vi mạch hay chất bán dẫn là thành phần quan trọng trong sản xuất ôtô hiện đại và luôn khan hiếm trong thời kỳ dịch Covid-19 cao điểm. Hậu quả là nhà máy phải đóng cửa.
Tuy nhiên, ông Daum cho biết tình trạng thiếu các bộ phận khác trong ôtô cũng đang tiếp tục làm chậm quá trình sản xuất hàng nghìn xe tải trên khắp mạng lưới nhà máy quốc tế của công ty.
“Chúng tôi có hơn 10.000 xe tải đang thiếu một hoặc hai linh kiện. Daimler Trucks tìm kiếm những linh kiện đó trên thế giới một cách tuyệt vọng khi áp lực lạm phát cũng đang đè nặng lên hoạt động sản xuất của chúng tôi”, CEO này nói thêm.
Hiện tại, công ty này đang tăng giá nguyên liệu thô để ít nhất có thể giữ lợi nhuận trong lĩnh vực kinh doanh. Daimler Trucks cũng đang đàm phán về việc tăng lương cho nhân viên.
Tuy nhiên, nhà sản xuất xe tải Freightliner, Western Star và Fuso này ghi nhận được một số điểm sáng trong thời gian qua. Riêng tại Mỹ, ông Daum thông tin, khoảng 200.000 xe tải chưa được giao đến tay khách hàng vì sự thiếu hụt nguồn cung trong năm 2020 và 2021. “Theo quan điểm của tôi, chúng ta nên lạc quan vì sẽ chứng kiến một năm 2023 không quá tệ. Đặc biệt, người Đức còn cho rằng đó có thể là một năm tốt đẹp”, ông nói.
Tháng trước, Daimler Trucks báo cáo doanh số bán hàng trong quý đầu tiên tăng 8% so với cùng kỳ năm trước, trong đó, doanh thu của tập đoàn tăng 17% so với cùng kỳ.
Thanh Thư (theo CNBC)
Nguồn: vnexpress.net